Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса icon

Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса



НазваниеАльбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса
страница4/5
Дата конвертации13.09.2012
Размер0.82 Mb.
ТипАвтореферат
1   2   3   4   5

7. Определено содержание инновационной стратегии управления производственной инфраструктурой, способствующей инфраструктурному развитию и техническому перевооружению промышленного комплекса Самарской области.

Стратегия управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса необходима, чтобы обеспечить его сбалансированное развитие. Она позволяет привести в соответствие интенсивность развития участников производственных процессов и объектов их инфраструктурного обеспечения, выстроить логику рационального ресурсообмена между ними и определить приоритетные направления их развития.

Инновационный характер стратегии определен инновационной составляющей концепции развития производственной инфраструктуры промышленного комплекса. Организационная и ресурсная составляющие данной концепции легли в основу организационного и экономического механизмов развития производственной инфраструктуры промышленного комплекса, соответственно. Инновационная составляющая концепции, в свою очередь, должна обеспечить перевод промышленного комплекса на инновационную модель развития, учитывающую основные параметры организации взаимодействия его участников с объектами производственной инфраструктуры, тенденции ресурсного обеспечения производственных процессов, а также динамику промышленного производства и производительности труда в регионе.

Для этого инновационная стратегия управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса должна базироваться на использовании новейших знаний и технологий ресурсопотребления и ресурсообмена в промышленности и инфраструктуре. Она должна способствовать преимущественному использованию инноваций при выборе приоритетных направлений развития производственной инфраструктуры и согласовании интересов участников промышленного производства, использовать новейшие знания и технологии ресурсопотребления и ресурсообмена в промышленности и инфраструктуре. Это позволит: повысить эффективность взаимодействия промышленного комплекса и объектов производственной инфраструктуры; образовать комиссии в рамках местных органов или специальных органов управления, занимающихся инфраструктурным обеспечением; создать новую организационную структуру управления, удовлетворяющую потребности основных промышленных комплексов в услугах объектов производственной инфраструктуры.

Разработка данной стратегии приведет к уменьшению числа людей, занятых управлением объектов производственной инфраструктуры; к освобождению инженерного персонала по их обслуживанию; к сокращению неэффективных экономических затрат, накладных издержек предприятий, экономии издержек по управлению, ликвидации ненужных звеньев в управлении предприятиями; к повышению эффективности принимаемых решений. Кроме того, разработка инновационной стратегии позволит упорядочить хозяйственные отношения между участниками производственных процессов и обеспечить в основном производстве высокие конечные результаты.


Поскольку целесообразность разработки инновационной стратегии управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса не вызывает сомнений, в диссертации сформированы основные положения данной стратегии применительно к промышленному комплексу Самарской области. Для обеспечения высокой результативности разработки и реализации стратегии в диссертации обосновано: создание иерархии управленческих подразделений; ликвидация излишнего числа структурных связей между участниками промышленного комплекса и объектами инфраструктуры; а также организация институтов управления и государственного регулирования объектов производственной инфраструктуры. В результате была предложена инновационная стратегия формирования, функционирования и развития производственной инфраструктуры промышленных комплексов Самарской области (рис. 9).

В основе инновационной стратегии развития производственной инфраструктуры промышленных комплексов лежат различные факторы, влияющие на создание объектов инфраструктуры, на качество и ассортимент их услуг, на эффективность производственных процессов. Здесь необходимо выделить экстенсивные факторы, такие, как увеличение трудовых, инвестиционных, природных ресурсов, от объема которых напрямую зависит развитие объектов производственной инфраструктуры, и, как следствие, рост объемов их услуг предприятиям промышленных комплексов. Это особенно актуально для России, обладающей огромным природным потенциалом, позволяющим обеспечить экстенсивное развитие производственной инфраструктуры промышленных комплексов. При этом от эффективного использования ограниченных ресурсов и внедрения достижений научно-технического прогресса зависит не только развитие промышленных комплексов, но и степень развитости их производственной инфраструктуры, так как последняя совершенствуется вместе с основным промышленным производством в техническом и структурном отношении.

В диссертации обосновано четыре основных направления реализации инновационной стратегии развития производственной инфраструктуры, определяющих ресурсоемкость и конкурентоспособность промышленного производства:

- инерционное: сохранение низкой приоритетности производственных процессов в иерархии целей государства и бизнеса, что чревато потерей долгосрочных основ конкурентоспособности технологически сложных промышленных комплексов и окончательным закреплением за страной роли топливно-сырьевого придатка мирового постиндустриального ядра;

- ситуационное: модернизация обрабатывающих промышленных комплексов, ряда объектов, оказывающих инфраструктурные услуги транспорта и связи, за счет все большего использования доходов от сырьевого экспорта и опоры на технологические наработки лидеров развитого мира;

- экстенсивное: нарастание позитивной динамики в государственном секторе науки при условии его эффективной трансформации и создания "центров превосходства" на прорывных направлениях нового технологического уклада. Это создаст предпосылки для глубокой технологической модернизации производственного аппарата, большинства промышленных комплексов, а также объектов, оказывающих инфраструктурные услуги;

- интенсивное: позитивные сдвиги предыдущего направления дополняются созданием мощного ядра экономически жизнеспособных промышленных комплексов High Tech четвертого и пятого технологических укладов.



Рис. 9. ^ Инновационная стратегия формирования, функционирования и
развития производственной инфраструктуры промышленного
комплекса Самарской области


В диссертации отражена специфика развития производственной инфраструктуры по основным промышленным комплексам Самарской области – автомобильному, авиационно-космическому, нефтедобывающему промышленным комплексам. При этом отметим, что сегодня в регионе реализуется ситуационное направление развития производственной инфраструктуры в силу ограниченности региональных средств и тяжести последствий экономического кризиса для отдельных промышленных комплексов региона. Несомненно, для Самарской области было бы привлекательным реализовать интенсивное направление развития производственной инфраструктуры промышленного комплекса, основанное на высокой инновационной активности входящих в его состав предприятий.

Выбор направления развития производственной инфраструктуры промышленного комплекса должен определяться мировой конъюнктурой, условиями хозяйствования и возможностями инновационных преобразований производственных процессов. Применение инновационных моделей при выборе приоритетных направлений развития объектов инфраструктуры должно опираться на согласование интересов участников промышленного производства и объектов инфраструктуры, а также на методический инструментарий реализации инновационной стратегии развития производственной инфраструктуры. К такому инструментарию в диссертации отнесены: трансферт технологий, создание объектов интеллектуальной собственности и нематериальных активов, применение моделей ресурсосбережения и т.п.

В этих условиях главная особенность определения и выбора инновационного направления развития производственной инфраструктуры промышленных комплексов состоит в том, что долгосрочные капиталовложения в нее рассматриваются как стабилизирующий фактор экономического развития, как важнейшая предпосылка динамических изменений в структуре предприятий исследуемых комплексов Самарской области. Ускоренное развитие производственной инфраструктуры является одним из важнейших условий для обеспечения неинфляционных темпов экономического роста, повышения сбалансированности деятельности промышленных комплексов, реального увеличения валового регионального продукта.

Инновационное развитие производственной инфраструктуры промышленных комплексов в рамках интенсивного направления позволит ускорить оборачиваемость ресурсов, более рационально использовать в технологических процессах сырье, материалы, топливо, энергию, сократить потери и т.д. Высокий технический уровень, мобильность, оперативность и организационная четкость деятельности объектов производственной инфраструктуры Самарской области, прежде всего, за счет коммуникаций и сооружений, призваны обеспечить повышение конкурентоспособности продуктов ее промышленных комплексов. На уровне региона должны в полной мере внедряться и использоваться научные достижения в таких высокотехнологичных промышленных комплексах, как современная энергетика, коммуникации и наукоемкое производство. Только в этом случае стратегия перехода промышленного комплекса на инновационную модель развития будет способствовать сокращению ресурсоемкости и повышению интенсивности ресурсообмена между участниками промышленного производства и объектами инфраструктуры Самарской области.


8. Предложен комплекс мероприятий по оценке эффективности управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса Самарской области, позволивший разработать экономико-математическую модель оценки эффективности.

Количественно оценить эффективность управления производственной инфраструктурой промышленных комплексов трудно вследствие того, что деятельность объектов инфраструктуры глубоко интегрирована в производственный процесс и без него теряет свой экономический смысл. Особенность производственной инфраструктуры обусловлена, прежде всего, тем, что различные ее объекты, с одной стороны, функционируют как самостоятельные виды производства; а с другой, выступая общим условием и соединяя все предприятия в составе промышленных комплексов, воздействуют на общую эффективность. При этом оценка эффективности отдельного объекта производственной инфраструктуры не позволяет достоверно определить его вклад в развитие производственного процесса, так как влияние данного объекта обладает не только количественной, но и качественной характеристикой.

В тоже время, разработка программ стратегического развития производственной инфраструктуры для промышленного комплекса невозможна без понимания эффекта от их реализации. Поэтому в диссертации предлагается комплекс мероприятий по оценке эффективности управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса Самарской области. В первую очередь, предлагается провести паспортизацию параметров ресурсоемкости и сбалансированности производственных процессов, что позволит определить перечень факторов, оказывающих наибольшее влияние на процесс потребления производственным комплексом услуг от объектов инфраструктуры. Одновременно необходимо провести паспортизацию качественных параметров управления производственной инфраструктурой. Для этого необходимо количественно и качественно выразить эффективность всех объектов производственной инфраструктуры и соотнести с общей эффективностью производства промышленных комплексов Самарской области.

Следующим шагом после паспортизации является перевод качественных параметров управления производственной инфраструктурой в количественные с использованием методов факторного анализа и экспертной оценки. Реализация данной задачи позволит получить ограниченное множество параметров управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса, затем вычленить наиболее значимые параметры, выразить их с помощью коэффициентов, характеризующих эффективность управления исследуемой инфраструктурой, и построить экономико-математическую модель.

В основе экономико-математической модели оценки эффективности управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса лежит идея, что она характеризуется множеством параметров I = {i}. Все множество параметров подразделяется на три группы параметров j, характеризующих ресурсную (j =1), организационную (j =2) и инновационную (j=3) составляющие, соответственно. Каждый параметр i оценивается относительным коэффициентом Kij, где Kij = [0;1]. В качестве основных показателей оценки эффективности инфраструктурного обеспечения и управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса в диссертации используются показатели табл. 2. При этом для каждого Kij устанавливается множество позитивных Kij+ и множество негативных Kij значений, определяющих текущее состояние производственной инфраструктуры промышленного комплекса по параметру i.

На основе этих исходных данных в диссертации предлагается модель оценки эффективности управления производственной инфраструктуры, включающая частные показатели по каждой группе параметров j (Pj) и интегральный показатель эффективности по всем параметрам i всех групп j (Е).

Частный показатель Рj рассчитывается по формуле:

Рj = [Nj (Kij  Kij)] / Nj, где:

Nj (Kij  Kij) – число i-ых параметров j-ой группы, по которым коэффициенты Kij имеют негативное значение;

Nj – общее число i-ых параметров по j-ой группе.

Частный показатель Рj имеет следующие пороговые значения оценки:

- низкий уровень эффективности, если: Рj ≥ 0,7;

- средний уровень эффективности, если: 0,3 ≤ Рj < 0,7;

- высокий уровень эффективности, если: Pj < 0,3.

Интегральный показатель E рассчитывается по формуле:

E = [N (Kij  Kij)] / N, где:

N (Kij  Kij) – общее число i-ых параметров по всем группам j, по которым коэффициенты Kij имеют негативное значение;

N – общее число i-ых параметров по всем группам j.

Интегральный показатель Е имеет пороговые значения оценки:

- низкий уровень эффективности, если: E ≥ 0,7;

- средний уровень эффективности, если: 0,3 ≤ E < 0,7;

- высокий уровень эффективности, если: E < 0,3.

Определение пороговых значений эффективности управления производственной инфраструктурой позволяет осуществлять мониторинг и контроль ее текущего состояния и определять отклонения от плановых параметров развития инфраструктуры как по отдельным составляющим j, так и секторам промышленного комплекса.

В диссертации проведена практическая реализация предложенной выше модели на примере Самарской области, которая позволила провести оценку эффективности управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса по его основным секторам: авиационному, автомобильному, строительному, коммуникационному, нефтяному, химическому, оборонному и металлургическому. Выбор секторов промышленного комплекса был обоснован размером совокупного вклада промышленных предприятий, входящих в его состав, в общий объем валового регионального продукта Самарской области. Результаты оценки эффективности управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса Самарской области представлены на рис. 10. При этом для наглядности определения уровня эффективности по частым показателям Pj используются значения «+», «±» и «–» для высокого, среднего и низкого уровня показателя, соответственно.

Построение данной модели позволит не только установить взаимосвязи между выбранными показателями, провести структурный анализ и определить «узкие места» в управлении производственной инфраструктурой, но также учесть отраслевую динамику и тенденции развития промышленного комплекса на различных горизонтах управления.



Рис. 10. ^ Результаты оценки эффективности управления производственной
инфраструктурой промышленного комплекса Самарской области


Эффективность управления производственной инфраструктурой зависит от эффективности всех ее объектов. При этом эффективность каждого объекта производственной инфраструктуры определяется отношением полученных результатов (инфраструктурных услуг) к затратам производственных ресурсов, необходимых для эффективного функционирования предприятий промышленных комплексов региона. Она выражается в способности объекта производственной инфраструктуры создавать максимальный объем производственных услуг с минимальными затратами и предоставлять эти услуги с наименьшими издержками. Поэтому дальнейшим действием после построения модели развития производственной инфраструктуры промышленного комплекса является мониторинг и контроль текущего состояния объектов производственной инфраструктуры с оценкой отклонений их эффективности от плановых параметров, определенных в модели.

Совершенствование управления производственной инфраструктурой промышленных комплексов и повышение ее эффективности должно ориентироваться на минимизацию издержек производства по множеству входящих в ее состав объектов, поэтому итоговым действием при оценке эффективности управления производственной инфраструктурой является обоснование перечня изменений, необходимых для обеспечения заданного уровня ресурсоемкости инфраструктурного обеспечения производственных процессов. Здесь также необходимо оценить уровень инфраструктурной насыщенности теми или иными объектами, чтобы определить инфраемкость производимой продукции для промышленных комплексов Самарской области.

Разработка стратегических программ развития производственной инфраструктуры для промышленного комплекса Самарской области призвана снизить экономические затраты на содержание объектов инфраструктуры, а так же положительно сказаться на результатах экономического развития региона. Выявление этого влияния целесообразно проводить по блокам и объектам производственной инфраструктуры, обслуживающим отдельные сектора промышленного комплекса региона.

В диссертации в качестве примера рассмотрены услуги по ремонтному обслуживанию промышленного комплекса, относящиеся к блоку ремонтного и сервисного обеспечения производства. Здесь для ремонтного обслуживания, преобразования могут касаться организационных форм аутсорсинговой сетизации; повышения эффективности организации труда работников; повышения качества ремонта оборудования; развития экономической мотивации труда рабочих; использования нормативов трудозатрат при планировании ремонтных работ на основе сложности ремонта оборудования.

Расчет эффекта от развития объектов инфраструктуры по группе предприятий автомобильного сектора производственного комплекса Самарской области (предприятий группы ОАО «АвтоВАЗ»), выраженного в экономии их производственных затрат за 2010 год, представлен в табл. 3.

В целях обоснования полученной экономии по каждому направлению развития объектов производственной инфраструктуры промышленного комплекса, целесообразно назвать данные, использованные при расчете. Так, при аутсорсинговой сетизации использовались: удельный вес стоимости ремонтных работ, выполняемых в централизованных условиях; стоимость изготовления запчастей на предприятиях в составе промышленных комплексов Самарской области; транспортные услуги, оказываемых каждому предприятию промышленных комплексов. При организации труда работников использовались: численность работников; фактический уровень организации труда по каждому направлению ее организации. При повышении качества ремонта оборудования использовались количество его отказов после ремонта и стоимость, образовавшегося ущерба в результате этого. При мотивации труда использовалась длительность простоя оборудования, вызванного уклонением работников объектов производственной инфраструктуры от выполнения работы в непривлекательных условиях труда. При совершенствовании планирования затрат использовалось сокращение простоев оборудования в ремонте в результате наиболее точного установления их периодичности.

Таблица 3.
^ Эффект от развития объектов производственной инфраструктуры по блоку ремонтного и сервисного обеспечения производства, в млн.руб.

^ Направления развития объектов производственной инфраструктуры (блок ремонтного и сервисного обеспечения производства)

Экономия на предприятиях промышленного комплекса Самарской области*

1

2

3

4

1.Организационные формы аутсорсинга

126,3

88,2

118,9

27,1

2.Совершенствование организации труда

31,6

22,7

35,4

6,5

3.Повышение качества ремонта оборудования

38,2

12,1

91,3

7,8

4.Улучшение экономической мотивации труда

22,9

16,3

41,3

4,8

5.Использование ремонтной сложности при планировании затрат на ремонты оборудования

17,8

8,1

19,8

3,6

Итого:

236,8

147,1

306,7

49,8

* – экономия затрат за 2010 г. по предприятиям автомобилестроительного комплекса
№1 – ООО «Волжский машиностроительный завод» - производство технологического оборудования; №2 – ООО «Лада-инструмент» - инструментальное производство;
№3 – ОАО «Лада Сервис» - дилерская сеть LADA, объединяет 140 дочерних региональных компаний; №4 – ЗАO «Лада Имидж» - дистрибьютор по продаже автозапчастей.
















Использование представленного выше комплекса мероприятий по разработке программ развития и оценке эффективности управления производственной инфраструктурой позволяет обеспечить не только инновационный характер производственных процессов промышленного комплекса Самарской области, но и процесс расширенного воспроизводства его ресурсов при сокращении ресурсоемкости инфраструктурного обслуживания и повышении конкурентоспособности продукции исследуемого комплекса.

1   2   3   4   5




Похожие:

Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса iconНижегородцев Роберт Михайлович, зав лаб. Института проблем управления ран ( bell44@rambler ru ). Научный секретарь семинар
Институте проблем управления ран (ул. Профсоюзная, 65, метро Калужская), по понедельникам, начало в 17. 00
Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса iconНижегородцев Роберт Михайлович, зав лаб. Института проблем управления ран ( bell44@rambler ru ). Научный секретарь семинар
Институте проблем управления ран (ул. Профсоюзная, 65, метро Калужская), по понедельникам, начало в 17. 00
Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса iconНижегородцев Роберт Михайлович, зав лаб. Института проблем управления ран ( bell44@rambler ru ). Научный секретарь семинар
Институте проблем управления ран (ул. Профсоюзная, 65, метро Калужская), по понедельникам, начало в 17. 00
Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса iconНижегородцев Роберт Михайлович, зав лаб. Института проблем управления ран ( bell44@rambler ru ). Научный секретарь семинар
Институте проблем управления ран (ул. Профсоюзная, 65, метро Калужская), по понедельникам, начало в 17. 00
Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса iconЭкономика образования, как отраслевая наука. Формирование эффективных экономических отношений в образовании
Образование в Российской Федерации представляет собой громадную систему, сравнимую, пожалуй, только с системой военно-промышленного...
Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса iconПрограмма производственной практики по организации и технологии доу пояснительная записка
Цель производственной практики – закрепление и углубление полученных теоретических знаний, и приобретение практических навыков работы...
Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса iconСавеловский районный суд г. Москвы москва, ул. Бутырский вал, д. 7
«Российской газеты» начальник правового управления фснп рф, генерал-майор налоговой полиции (бывший) кузнецов леонид Дмитриевич прокомментировал...
Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса iconУчебно-методический комплекс по дисциплине «Теория и методология истории» Направление подготовки
Учебно-методический комплекс дисциплины Теория и методология истории по направлению
Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса iconТаланцев зиновий михайлович (1868-1929)
Таланцев зиновий михайлович (1868-1929) был яркой и крупной фигурой в нашем крае видным предпринимателем, политическим и общественным...
Альбитер леонид михайлович методология управления производственной инфраструктурой промышленного комплекса icon1. Понятие и сущность Агропромышленного комплекса России 5 Современное состояние Агропромышленного комплекса 6
Пути оптимизации использования земельных ресурсов в региональном Агропромышленном комплексе 11
Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©lib.podelise.ru 2000-2014
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы

Разработка сайта — Веб студия Адаманов